• Zastępują korek spustowy oleju oryginalnie zainstalowany w pojeździe, jeśli ma uszkodzony gwint i nie można go ponownie użyć,
• Nadają się do bezpośredniego montażu na misce olejowej,
• Brak konieczności nacinania nowego gwintu,
• Korki spustowe oleju mają większą średnicę gwintu i taki sam skok gwintu jak oryginalne korki spustowe oleju,
• Zestaw naprawczy składa się z wkładki gwintowanej, podkładki i nowego korka spustowego,

W zestawie:
- 3 zestawy naprawcze korków spustowych oleju M14 x 1.5 mm, VW, Audi, Ford, Opel, Mercedes-Benz, Fiat JTD,
- zestaw naprawczy korka spustowego oleju M20 x 1.5 mm, Fiat, Alfa, Lancia,
- zestaw naprawczy korka spustowego oleju M18 x 1.5 mm, PSA, Renault, Volvo, Toyota, Mitsubishi,
- 3 zestawy naprawcze korków spustowych oleju M16 x 1.5 mm, PSA, Renault, Volvo,
- zestaw naprawczy korka spustowego oleju M22 x 1.5 mm, PSA, Fiat,
- 2 zestawy naprawcze korków spustowych M14 x 1.25 mm, PSA Diesel HDI,
- zestaw naprawczy korka spustowego oleju M10 x 1.25 mm, PSA HDI,
- zestaw naprawczy korka spustowego M12 x 1.5 mm, Renault, Toyota, Nissan, Mercedes-Benz,
- 5 gumowych pierścieni uszczelniających, średnica wewnętrzna: 1/4",
- 25 miedzianych podkładek 10 x 17.8 x 1.5 mm,
- 20 miedzianych podkładek 12 x 16.8 x 1.5 mm