• Do 3-cylindrowych i 4-cylindrowych silników benzynowych z pojedynczym lub podwójnym wałkiem rozrządu,
• Audi: A1, A3, Cabrio, S1,
• Seat: Altea, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo IV,
• Skoda: Fabia I, II, Octavia II, Praktik, Rapid, Spaceback, Roomster, Yeti,
• VW: Beetle II, Caddy III, Fox, Golf VI, Jetta IV, Polo, Touran,
• Do blokowania wałka rozrządu i wału korbowego podczas zmiany łańcucha rozrządu lub naprawy silnika,
• Kody silnika:
- AWY, AZQ, BBM, BMD, BME, BXV, BZG, CBZA, CBZB, CBZC, CEVA, CGPA, CGPB, CGPC, CHFA, CHFB,
• Numery narzędzi serwisowych:
- T10123, T10121, T10120, T10340, T10414, T10341.
• Czynności wykonywane narzędziem: ustawienie i zablokowanie wałków rozrządu oraz wału korbowego w położeniu kontrolnym (GMP) na czas wymiany paska lub łańcucha rozrządu, wymiany pompy wody, uszczelniaczy, głowicy i regulatorów faz,
• blokad używać wyłącznie do ustalania położenia - nigdy do przenoszenia momentu przy odkręcaniu śrub kół zębatych,
• po montażu wyjąć wszystkie trzpienie, wykonać dwa pełne obroty wału korbowego w kierunku pracy silnika i ponownie sprawdzić zgodność ustawienia,
• śruby kół zębatych i napinaczy typu TTY wymieniać na nowe,
• odpowiednik OEM T10123, T10121, T10120, T10340, T10414, T10341.
netto 284,30 zł
brutto 349,69 zł
netto 364,10 zł
brutto 447,84 zł
netto 142,50 zł
brutto 175,28 zł
netto 40,00 zł
brutto 49,20 zł
netto 240,20 zł
brutto 295,45 zł