• Zestaw separatorów do zacisków hamulcowych z napędem ręcznym dostosowany jest do obsługi zacisków wciskanych (przednie hamulce) oraz wkręcanych (tylnie hamulce). Adaptery dostosowane do więlkości tłoczków hamulcowych w wiekszości europejskich i azjatyckich samochodów osobowych. Precyzyjne spasowanie adaptera oraz tłoczka jest gwarancją prawidłowego wsunięcia tłoczka w cylinder zacisku hamulcowego. To z kolei zabezpiecza mechanika przed zacięciem i zakleszczeniem tłoczka w cylindrze,
- 19 adapterów,

W zestawie:
- przystawka do wkręcania,
- specjalny adapter co Citroëna C5,
- praska z prawym gwintem,
- praska z lewym gwintem,
- belka pomocnicza służąca do zapierania praski o siodło zacisku hamulcowego,
- krążek 2 - Citroën XM, Xantia,
- krążek 3 - Alfa Romeo, Audi, Austin, BMW, Ford, Honda, Jaguar, Mercedes - Benz, Mitsubishi, Nissan, Rover, Toyota, VW,
- krążek 4 - Alfa Romeo 164 2.0, Ford, Mazda, Saab 9000, Subaru,
- krążek 5 - Adapter z wewnętrznym czworokątem 3/8",
- krążek 6 - Nissan Primera, VW Golf IV,
- krążek 7 - Audi 80, 90, V8 + 100, Ford Sierra ABS + Scorpio od 85, Honda Prelude, Nissan Silvia 1.8 turbo, Rover 8000, Saab 9000, Subaru L + Z, VW Golf + Passat,
- krążek 8 - General Motors,
- krążek 9 - General Motors,
- krążek 10 - General Motors,
- krążek Z - Renault,
- krążek G - Opel Astra,
- krążek M - Ford,
- krążek N - Saab. Honda,
- krążek E - Nissan Maxima,
- krążek K - Citroën,
- krążek K1: Citroën,
- krążek K2: Citroën.