• Do badania osiowości tarcz hamulcowych, piast kół itp.

1. Przegub magnetyczny:
• Przegubowe ramię,
• Przełączana podstawa magnetyczna,
• Z uniwersalnym uchwytem pryzmatycznych,

• 2. czujnik zegarowy:
• Wykonany wg normy DIN 878,
• Średnica 40 mm,
• Trzpień 8 mm,
• Zakres 10 mm,
• Dokładność 0,01 mm.