Ściągacz tłumika drgań VAG 1.8, 2.0 TFSI, zestaw

• Zestaw narzędzi do tłumika drgań do silników VAG 1.8 i 2.0 TFSI,
• Zapobiega skręcaniu koła łańcuchowego rozrządu podczas demontażu i montaż tłumika drgań,
• Do samochodów Volkswagen, Audi, Skoda i Seat z silnikami TFSI 1.8 i 2.0 z napędem łańcuchowym,
• Kody silników 1.8L TFSI: BZB, CDAA, BPU, BYT, CABA, CABB, CDHA, CDHB, CABD, DAJB, CJSA, CJSB, CJEB, CJEE, CJED, CYGA, CDAC, CJSC, CGYA, DAJA,
• Kody silników 2.0L TFSI: CAWB, CCZA, CBFA, CCTA, CDNB, CDNC. CDND, CJXA, CJXE, CJXH, CHHB, CHHA, CULA, CFKA, DEDA, CHJA, CAWA, CCZC, CCZD, CPSA, CJKA, CJKB, CESA, CETA, CFPA, CNCD, CPLA, CYRB, CYRC; CNCE, CYNB, CYPA, CULB, CULC, CNCB, CWZA, CJXF, CJXC, CJXB, CJXG, CHHC, CCZB,

W zestawie:
- Blokada amortyzatora drgań: OEM T10531/1,
- Śruba rozporowa koła pasowego wału korbowego: OEM T10531/2,
- Nakrętka do narzędzia do trzymania tłumika drgań: OEM T10531/3,
- Przejściówka narzędzia do trzymania amortyzatora drgań: OEM T10531/4.
• Czynności wykonywane narzędziem: ściąganie koła pasowego / tłumika drgań skrętnych z czopa wału korbowego przy wymianie paska rozrządu, przedniego uszczelniacza wału i pompy wody,
• tłumik drgań skrętnych jest elementem wyważonym - po demontażu skontrolować stan gumy i przy rozwarstwieniu wymienić,
• nie ściągać za obrzeże koła pasowego, tylko za przewidziane gwintowane otwory,
• śruba centralna wału korbowego jednorazowa (moment + kąt),
• odpowiednik OEM T10531/1, T10531/2, T10531/3, T10531/4.