Miernik zużycia paska rozrządu PSA/Opel 1.0+1.2 Ezi

• Miernik paska rozrządu, PSA, Opel,
• Do silników benzynowych 1.0 i 1.2 l Puretech,
• Pasek w pracujący technologii zanurzeniowej zużywa się zmniejszając swoją szerokość,
• Miernik pozwala zbadać szerokość paska przez otwór wlewu oleju co jest wykładnikiem zużycia paska,
• Operacja zalecana podczas każdej wymiany oleju,
• W przypadku wczesnego zużycia paska jego resztki zapychają filtr smoka co powoduje zmniejszenie ciśnienia i co za tym idzie zatarcie silnika,
• Do samochodów:
- Citroen: Berlingo, C1, C3, C3 Aircross, C4, C4 Cactus, C4 Picasso, C4 Space Tourer, C-Elysee,
- DS Automobiles: DS3, DS3 Cabrio i DS4,
- Opel: Combo E, Corsa F, Crossland X i Grandland X,
- Peugeot: 108, 208, 308, 2008, 3008, 5008, Partner i Rifter,
- Toyota Aygo,
• Kody silnika:
- 1PP, B12XHT, D12XHL, D12XHT, EB0, EB0F, EB2, EB2ADT, EB2ADTD, EB2ADTS, EB2ADTSM, EB2ADTX, EB2ADTXM, EB2D, EB2DT, EB2DTM, EB2DTS, EB2ADTS, EB2F, EB2DTSD, EB2F EB2,EB2FAD2 F12XHL, F12XHT, HM01, HMH, HMM, HMP, HMR, HMT, HMU, HMV, HMW, HMX, HMY, HMZ, HNJ, HNK, HNL, HNN, HNP, HNS, HNT, HNV, HNW, HNX, HNY, HNZ, NOGA, LES, LEZ, ZMZ,
• Numery narzędzi serwisowych OEM:
- 1643190080, 01096, EN52809.
• Czynności wykonywane narzędziem: pomiar szerokości paska rozrządu pracującego w kąpieli olejowej przez otwór wlewu oleju - ocena stopnia zużycia paska bez demontażu osłon,
• pomiar zalecany przy każdej wymianie oleju; zużyty pasek rozwarstwia się, a jego okruchy zatykają smok pompy oleju i prowadzą do zatarcia silnika,
• wynik porównywać z wartością graniczną szerokości podaną przez producenta silnika,
• pomiar wykonywać na zimnym silniku.