Blokady rozrządu Renault 1.8 - 2.5, 16V

• Do identycznych silników Renault, Ford i Volvo,
- Renault 2.0L 16V i 2.5L 20V, np. Laguna i Safrane,
- Volvo 1.8L 16V, 1.9L 2.0L 16V T4 i 2.0, np. 850, C70, S40, V40, S60, S70 i S80,
- Ford 2.5L Duratec, np. Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo i S-Max,
• Wyprodukowano w Niemczech,
• Czynności wykonywane narzędziem: ustawienie i zablokowanie wałków rozrządu oraz wału korbowego w położeniu kontrolnym (GMP) na czas wymiany paska lub łańcucha rozrządu, wymiany pompy wody, uszczelniaczy, głowicy i regulatorów faz,
• blokad używać wyłącznie do ustalania położenia - nigdy do przenoszenia momentu przy odkręcaniu śrub kół zębatych,
• po montażu wyjąć wszystkie trzpienie, wykonać dwa pełne obroty wału korbowego w kierunku pracy silnika i ponownie sprawdzić zgodność ustawienia,
• śruby kół zębatych i napinaczy typu TTY wymieniać na nowe.