Blokady rozrządu Renault 1.2 - 2.0 16V, K4J/K4M

• Do benzynowych silników Renault 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 16V,
• Także dla identycznych silników w Dacii, Nissanie i Oplu,
• Renault Avantime, Clio II / III / IV / Campus / Collection / Storia / Symbol, Espace / Grand Espace, Fluence, Kangoo I / II / Be Bop / Grand Kangoo II, Laguna I / II / III, Megane I / II / III / Scenic, Modus/Grand Modus I / II, Scenic RX4/Grand Scenic II/III/XMOD, Symbol, Thalia, Trafic II, Twingo I/II, Vel Satis, Wind,
• Dacia Duster, Logan MCV / Van / Express / Pick-up, Sandero,
• Nissan Primastar, Kubistar,
• Opel Vivaro,
• Podczas wymiany paska rozrządu lub naprawy silnika,
• Kody silnika:
• D-4F D4FT, F2N, F3P, F3R, F3RJ, F3RK, F4P, F4R, F4RT, K4J, K4M,
• Numery narzędzi serwisowych:
• MOT58201, 1860703000, MOT1496, MOT149001, MOT1054, MOT861, MOT863, KM6031, 99395214, MOT1489, 607589001500, MOT861, MOT1750, MOT159001, MOT1801,
• Producenci samochodów: Dacia, Nissan, Opel, Renault,
• Czynności wykonywane narzędziem: ustawienie i zablokowanie wałków rozrządu oraz wału korbowego w położeniu kontrolnym (GMP) na czas wymiany paska lub łańcucha rozrządu, wymiany pompy wody, uszczelniaczy, głowicy i regulatorów faz,
• blokad używać wyłącznie do ustalania położenia - nigdy do przenoszenia momentu przy odkręcaniu śrub kół zębatych,
• po montażu wyjąć wszystkie trzpienie, wykonać dwa pełne obroty wału korbowego w kierunku pracy silnika i ponownie sprawdzić zgodność ustawienia,
• śruby kół zębatych i napinaczy typu TTY wymieniać na nowe,
• odpowiednik OEM KM6031, MOT58201, MOT1496, MOT149001, MOT1054, MOT861.