• Do silników benzynowych 1.2, 1.4 i 1.6L,
• do samochodów:
- Renault Clio II/III, Kangoo I/II, Logan, Megane, Modus, Thalia, Twingo I/II i Wind,
- Nissan Kubistar,
- Proton Savvy,
- Dacia Logan.
• Wyprodukowano w Niemczech,
• Czynności wykonywane narzędziem: ustawienie i zablokowanie wałków rozrządu oraz wału korbowego w położeniu kontrolnym (GMP) na czas wymiany paska lub łańcucha rozrządu, wymiany pompy wody, uszczelniaczy, głowicy i regulatorów faz,
• blokad używać wyłącznie do ustalania położenia - nigdy do przenoszenia momentu przy odkręcaniu śrub kół zębatych,
• po montażu wyjąć wszystkie trzpienie, wykonać dwa pełne obroty wału korbowego w kierunku pracy silnika i ponownie sprawdzić zgodność ustawienia,
• śruby kół zębatych i napinaczy typu TTY wymieniać na nowe.