• Do silników benzynowych VTI 3-cylindrowych 1.0 i 1.2,
• Do silników produkowanych po 2012r.,
• do samochodów:
- Peugeot 108, 208, 2008 301, 308, 3008 i 508,
- Citroen C1 II, C3 III, C3 Picasso, C4 II, C Elysee, DS3 i DS4,
• Wyprodukowano w Niemczech,
• Czynności wykonywane narzędziem: ustawienie i zablokowanie wałków rozrządu oraz wału korbowego w położeniu kontrolnym (GMP) na czas wymiany paska lub łańcucha rozrządu, wymiany pompy wody, uszczelniaczy, głowicy i regulatorów faz,
• blokad używać wyłącznie do ustalania położenia - nigdy do przenoszenia momentu przy odkręcaniu śrub kół zębatych,
• po montażu wyjąć wszystkie trzpienie, wykonać dwa pełne obroty wału korbowego w kierunku pracy silnika i ponownie sprawdzić zgodność ustawienia,
• śruby kół zębatych i napinaczy typu TTY wymieniać na nowe.