• Do silników benzynowych 1.5, 1.6, 2.0,
• Do Mercedes A (176/177), B (242/246/247), C (204/205), CLA (117/118), CLS (257), E (207/ 212/213/238), GLA (156/247), GLB (247), GLC (253), GLE (167), GLK (204), SLC (172), SLK (172),
• Do mocowania wałków rozrządu,
• Podczas wymiany łańcucha rozrządu lub naprawy silnika,
• Do silników o kodach:
- 133980, 260920, 264915, 264920, 270910, 270920, 274910, 274920.
• Czynności wykonywane narzędziem: ustawienie i zablokowanie wałków rozrządu oraz wału korbowego w położeniu kontrolnym (GMP) na czas wymiany paska lub łańcucha rozrządu, wymiany pompy wody, uszczelniaczy, głowicy i regulatorów faz,
• blokad używać wyłącznie do ustalania położenia - nigdy do przenoszenia momentu przy odkręcaniu śrub kół zębatych,
• po montażu wyjąć wszystkie trzpienie, wykonać dwa pełne obroty wału korbowego w kierunku pracy silnika i ponownie sprawdzić zgodność ustawienia,
• śruby kół zębatych i napinaczy typu TTY wymieniać na nowe.