Blokady rozrządu Ford, Mazda 1.25 - 2.0, 16V

• Do wałka rozrządu i wału korbowego w silnikach benzynowych Ford i Mazda z podwójnym wałkiem rozrządu.
- Fiesta: 1.25 + 1.4, kody: DHA, FHA (1995-1997),
- Fiesta, Puma: 1.25 + 1.4, kody: DHA, FHA, FHD (1997-2000),
- Fiesta: 1.6, kody: L1E, L1G, RDA,
- RS1800: 1.8 16V, kody: RDB, RQB, RQC (1991-1998),
- Escort, Orion: 1.6 + 1.8 16V, kody: 701, 730, 740 (1991-1998),
- Mondeo: 1.6 + 1.8 + 2.0 16V, kody: L1F, L1J, RKA, RKB, NGA (1993-2000),
- Cougar: 2.0 16V, kody: Zetec (od 1998),
- Puma: 1.7, kody: MHA (1997-2000),
- Focus: 1.4 (1998-2000),
- Focus: 1.6 + 1.8 + 1.8TDI, kody: Zetec (1998-2000),
- Mazda 121: 1.25, kody: DHA (1995-1998),
• Produkcja niemiecka.
• Czynności wykonywane narzędziem: ustawienie i zablokowanie wałków rozrządu oraz wału korbowego w położeniu kontrolnym (GMP) na czas wymiany paska lub łańcucha rozrządu, wymiany pompy wody, uszczelniaczy, głowicy i regulatorów faz,
• blokad używać wyłącznie do ustalania położenia - nigdy do przenoszenia momentu przy odkręcaniu śrub kół zębatych,
• po montażu wyjąć wszystkie trzpienie, wykonać dwa pełne obroty wału korbowego w kierunku pracy silnika i ponownie sprawdzić zgodność ustawienia,
• śruby kół zębatych i napinaczy typu TTY wymieniać na nowe.