Blokada koła pasowego wału VAG 2.9, 3.0, 4.0 TFSI

• Do przytrzymywania tłumika drgań,
• Wymagane do odkręcania i dokręcania śruby centralnej koła pasowego wału korbowego,
• Do obsługi ręcznej,
• Narzędzie jest chronione formą z tworzywa sztucznego i przechowywane we wgłębieniu zapobiegającym jego ześlizgiwaniu się,
• Bezpieczne i uporządkowane przechowywanie w plastikowej walizce,

• Modele VAG z silnikami generacji EA825, EA837 i EA839,

Do modeli samochodów i silników:
• Audi RS4 B9, RS5 F5, RS6, A6 C8, A7 C8, A8 D5, Q7, Q8, SQ5 FY,
- 2,9 l TFSI Biturbo: DCAB, DECA,
- 3,0 l TFSI Turbo: CWGD, CZSE, DLZB, DCBE, DCBD, EALD,
- 4,0 l TFSI Turbo: CWWB, DCUE, DHUB, DJPB, DWRB,
• Volkswagen Touareg III,
- 2,9 l TFSI Biturbo: DCAB, DECA, DRGC, MDC.AB, MDG.PA, MCS.ZA,
- 3,0 l TFSI Turbo: CWGD, DLZB, DCBE, MDC.BE, MCX.TA,
• Porsche Macan (95B) GTS, Cayenne III, Panamera II,
• Volkswagen Touareg,
- 2,9 l TFSI biturbo: MDC.AB, MDG.PA, MCS.ZA,
- 3,0 l TFSI Turbo: MDC.BE, MCS.ZA, MCX.TA

W zestawie:
- płyta podstawowa, OEM T40330/1,
- 2 śruby mocujące, krótkie, OEM T40330/2,
- tuleja dystansowa z wkrętem, krótka, OEM T40330/3,
- pierścień mocujący do montażu 3-otworowego, OEM T40330/4,
- płyta przytrzymująca, z wewnętrznym dwunastokątem, OEM T40330/5,
- 2 śruby mocujące, długie, OEM T40330/6,
- tuleja dystansowa z wkrętem, długa, OEM T40330/7,
- 2 śruby mocujące do sworzni mocujących,

• OEM Audi, Seat, Skoda, Volkswagen:
- T40330/1,
- T40330/2,
- T40330/3,
- T40330/4,
- T40330/5,
- T40330/6,
- T40330/7.